Category Archives: Porady

Regeneracja katalizatora – kiedy warto ją zrobić?

Katalizator to element układu wydechowego, który jak każda część po jakimś czasie zużywa się. Przeważnie po przejechaniu 100 tysięcy kilometrów katalizator nadaje się do wymiany, gdyż nie jest w stanie oczyścić spalin do wymagań jakie stawiają  normy emisji. Katalizator stosuje się obowiązkowo od 1995 roku w każdym aucie sprzedawanym w Polsce. Zagraniczni producenci już dużo…
Czytaj więcej

Turbosprężarka ze zmienną geometrią łopatek – jak działa?

Turbosprężarka jest maszyną wirnikową, składa się z turbiny i sprężarki, które osadzone są na jednym wale. Zadaniem jej jest doładowanie silnika spalinowego. Turbosprężarka  zasilana jest spalinami z silnika a sprężone powietrze przez sprężarkę zasila silnik. Wprowadzana do cylindra większa ilość powietrza powoduje wzrost mocy silnika. O wiele większy jest tez stopień sprężania, dlatego też rośnie…
Czytaj więcej

Przyczyny awarii wtryskiwaczy diesla

Obecnie produkowane silniki wysokoprężne (diesel) są bardzo skomplikowane i wymagają szczególnej troski zarówno ze strony kierowcy jak i mechaników. Jednym z podzespołów na który musimy zwrócić szczególną uwagę jest układ wtryskowy. Jego bezawaryjne funkcjonowanie warunkuje długotrwałe działanie całej masy powiązanych ze sobą podzespołów. Ignorowanie usterek i nieprawidłowości działania wtrysków może doprowadzić do bardzo groźnych i…
Czytaj więcej

Regeneracja przekładni kierowniczej – kiedy ma sens?

Podobnie jak każdy element naszego samochodu również przekładnia kierownicza zwana maglownicą ma ograniczoną żywotność i prędzej czy później pojawią się pierwsze sygnały końca jej żywotności. Maglownica jest elementem, który wpływa na nasze bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zapewnia prawidłową pracę kierownicy poprzez przełożenie siły kierowcy na siłę osiową powodującą skręcanie. Bardzo ważne jest abyśmy zwracali uwagę…
Czytaj więcej