Recent Posts by Motomen

Zalety i wady układu Common Rail

Nowoczesne silniki wysokoprężne montowane w nocy modelach samochodów mają niewiele wspólnego ze starymi, głośnymi dieslami. Postęp techniki da się głównie zauważyć  w technologii wtrysku paliwa. Dzięki systemowi Common Rail  obecne diesle charakteryzują się wysoką kulturą pracy, porównywalną z silnikami benzynowymi. W wolnym tłumaczeniu Common Rail oznacza wspólną szynę. Układ został opracowany przez  Fiata. Często mówi…
Czytaj więcej

Czy regeneracja wtrysków diesla ma sens?

Wymiana uszkodzonych wtryskiwaczy w silniku wysokoprężnym wiąże się z bardzo dużymi kosztami. Za nowy zestaw w ASO zapłacimy nawet do kilku tysięcy złotych. Regeneracja jest opcją zwykle dwukrotnie tańszą. Jednak czy w przypadku naszego samochodu jest opłacalnym pomysłem? O tym powinien zdecydować doświadczony mechanik. Coraz trudniejszy rozruch a w następstwie brak możliwości uruchomienia silnika, że…
Czytaj więcej

Pompowtryski – dlaczego są tak drogie?

Pompowtryskiwacze stosowano w silnikach wysokoprężnych, produkowanych od 1998 roku. Technologia opracowana przez koncern Volkswagena pozwalała osiągnąć niezwykle wysokie ciśnienie wtrysku, nawet 2400 barów. Gwarantując bezpośredni wtrysk paliwa powoduje, że jednostki wysokoprężne dorównują kulturą pracy silnikom benzynowym i przysparzają kierowcom mniej problemów. Ma to również wpływ na niskie spalanie jednostek wysokoprężnych oraz możliwość osiągnięcia wysokiej mocy.…
Czytaj więcej

Czyszczenie kanałów wentylacyjnych

W obecnych czasach układ klimatyzacji montowany jest w każdym modelu samochodu. Kierowcy i pasażerowie nie wyobrażają sobie podróżowania bez sprawnej i wolnej od zanieczyszczeń klimatyzacji. Podstawowym błędem większości kierowców jest to, że przypominają sobie o klimatyzacji dopiero na wiosnę, gdy temperatura na zewnątrz wyraźnie wzrasta. W przypadku gdy nie używamy klimatyzacji na co dzień wskazane…
Czytaj więcej

Recent Comments by Motomen

No comments by Motomen yet.